“这些地方要么没有红绿灯，要么就是红绿灯设置不科学。”日前，新兴居民苏女士向本报反映，在新兴县城部分交通要道，交通灯设置不尽合理，人车抢道的现象时有发生。“希望交通灯的设置更科学、更合理，真正有效引导行人和车辆，改善交通秩序。” 对此，新兴县公安局交警大队大队长张焯林表示，交通灯设置需综合考虑多方面因素。为提高每个路口红绿灯的交通效率，大队都会根据每个路段的实际情况对红绿灯进行设置，并不断优化调整。 ●南方日报新兴视窗记者 梁桂婵 无红绿灯？汽车行人“擦肩而过” 升平路一带交叉路口人多、车多，经常人车混行……1月6日，记者来到居民反映的升平路一带交叉路口处走访，现场看到，由于该路段交叉路口没有设置红绿灯和人行横道，不少行人贪图方便直接“钻空子”过马路，过往汽车、摩托车、行人“擦肩而过”的情形屡屡发生。 记者观察发现，此处临近翔顺实验学校、新兴一中，周边有明珠新城、筠州二区等大型居住区，车流量、人流量都非常大，经常可看到市民跑着与车辆抢道。 在某酒店对出的十字路口处，该路段车流量不小，尤以大型货车为主，由于路面没有明确的指示牌和斑马线，不少群众为了图方便而选择横穿马路，与行驶中的车辆“斗智斗勇”，而不少车主也丝毫没有减速慢行的意识，导致险象环生。 随后，记者来到翔顺实验学校对出路段的十字路口处。此时正是学生放学时段，前来接送孩子的家长驾驶小汽车、摩托车不断从路口经过，由于该路段没有红绿灯及斑马线，很多家长拉着小孩不断躲闪车流，人车混行的场面较为突出，存在不少安全隐患。 正接小孩放学的陈女士向记者倒苦水：“这里交叉路口多，我们不放心，经常要‘手把手’带着小孩过路口。假如有红绿灯，肯定会好点，起码不用‘心惊惊’。”陈女士认为，安装红绿灯，不仅可以维持秩序，也可培养小孩遵守交通规则的好习惯。 就市民建议设置红绿灯问题，新兴公安交警大队回应称，路口是否设置交通信号灯，要根据路口形状、交通流量和交通事故状况等条件确定，同时，还需综合考虑路口的区域位置、路口间距等因素，必须符合《道路交通信号灯设置与安装规范》的要求才能增设交通信号灯。 “结合实际情况，目前，升平路一带的道路升级改造工程已列入重要日程，其中包括了灯控设施建设，有望解决群众反映的红绿灯问题，营造安全的出行环境。”张焯林呼吁，希望广大交通参与者在经过尚未设置红绿灯的交叉路口时，能从他人及自身安全角度出发，遵守交通规则，减速让行，避免发生交通事故。 设置不合理？交叉路口险象环生 “这个红绿灯设置不太合理，建议相关部门整改一下。”家住县城某小区的居民梁先生向本报反映称，位于新州大道与文德路交界处的红绿灯设置不合理，导致交叉路口险象环生。 记者实地走访新州大道与文德路交界处（即新兴汽车客运站附近），只见该处设置的红绿灯位于新州大道与文德路交界处的中间位置，相比县城其他红绿灯，该红绿灯显得较为低矮。 “感觉这个红绿灯是临时设置的，但即使是临时的，也应该要设置得合理些。”路过的一位女车主表示，由于交通信号灯低矮，且位于新州大道中间位置，不熟悉该地段的车主行走在新州大道上，往往来到划线位置才看到红绿灯，所以很多车主都有过“急刹”经历。“刚设置那时，我经过这里就有好几次‘急刹’，来到才看到红绿灯，很不安全。” 该车主告诉记者，她时常经过这里，也看到这个交叉路口存在的一些险象。“在这里，交通事故时有发生，除了红绿灯低矮，在稍远处不易被发现外，还跟指示标志不清晰有关。” 记者在现场观察发现，从文德路经过路口往沿江北路直行时，同时路遇部分对向车辆左拐进入新州大道行驶，两个方向的车交叉在一起，十字路口中间就会出现“你追我赶”“争先恐后”的现象，险象环生。 对此，新兴公安交警大队回应道，交通灯的设置需要县城管、公路等多个职能部门共同商讨解决。由于该路段两边地下为县城的中心排渠，架设交通灯杆有较大难度。“尽管难度大，我们都在尽力协调解决，想方设法设置交通信号灯，给群众出行营造良好和谐的交通环境。目前，该路段的交通灯设置解决方案已向上级申报，尚未得到回复。”张焯林表示。 秒数设置不合理？交通现拥堵 “这个红绿灯，绿灯时间很短，而红灯时间却很长，每逢高峰期，这里都会排着长龙等通过，建议相关部门进行优化调整。”位于广兴大道东与东堤路交界的红绿灯也被市民吐槽不断，大部分市民反映称，该处红绿灯秒数设置不尽合理。 1月9日上午9时半许，记者在现场观察发现，从广兴大道东左转往东堤中路方向，绿灯时间约为13秒，而红灯时间却长达约108秒。每次绿灯亮起时，大约只有三辆车通过，随即又变为红灯，而“胆大的”车辆不经意间就闯了红灯。正值高峰期，绿灯亮起，等待通行的车辆有时要等几趟才能全部通过。 记者注意到，由于路经此地的大货车、客车、搅拌车等大型车辆较多，为尽快通过，车速普遍较快，还扬起阵阵灰尘。从事工程运输的司机刘先生告诉记者：“每次经过，感觉全凭运气，好运时等1次红灯就过了，不好运时等二三次才能通过。” 而附近居民的说法也恰好印证了刘先生的话。“商铺就在这里，经常往返这个路段，感觉等红绿灯是让人挺心烦的，红灯时间太长、绿灯太短，很不合理。”广兴大道东临街一凉果专卖店的店员认为，这里车多、人多，周边居民也不少，很有必要对这个红绿灯重新进行优化调整。 对此，新兴县公安局交警大队回应称，由于该处就是广兴大桥的出入口位置，设置红绿灯，也要考虑大桥的实际情况。“该处红绿灯是根据县公路局提供的对广兴大桥的评估意见以及专业市政设施工程公司的专业意见而设置的。” 根据相关评估意见和专业意见，由于广兴大桥已有约20年的桥龄，由于当时建设时设计的承载量和现今的实际车流量有一定差距，所以需要通过分流大型车和重型车，减轻大桥的车流承载量，保护桥体安全，延长大桥寿命。由此，在大桥两端均设置了红绿灯对经此地的车辆进行分流。 “目前，广兴大桥的承载量有限，因此要控制桥上的车流量。减少桥上的车流量前提是确保车辆在广兴大桥双向直走离桥、左拐离桥的时间够长，让车辆尽快离桥。比如，广兴大桥往广兴大道东方向绿灯直行通行后，还要实现左拐通行，确保桥上车辆离桥，车流符合大桥静载能力。同理，广兴大桥往广兴大道西方向也是一样。”张焯林解释说。 而对于广兴大道东左拐往东堤中路方向，张焯林表示，此处的红绿灯是联动的，以上提及的桥上直行、左拐都需绿灯通行后才变红灯，这样一来，意味着广兴大道东左转往东堤中路方向等待的时间就长了，绿灯的时间就短了。“设置红绿灯，需综合考虑很多因素，要确保安全第一。宁可多等三分，也不抢那一秒，呼吁群众要自觉遵守交通秩序，做到文明、安全出行。” ■记者手记 文明交通秩序 需你我共同维护 目前，新兴正在加快推进建设禅意生态名城，致力打造宜居宜业的城市环境。在普通老百姓看来，环境宜居不仅仅是绿水青山、空气清新，其中很重要的一项“指标”，就是道路畅通、出行方便。 翻看新兴的本地论坛以及一些自媒体，常见新兴网友对道路交通的诟病：红绿灯设置不合理，车辆交叉行驶；车不让人，斑马线形同虚设；行人乃至车辆无视红灯随意穿行……不可否认，城市管理中，交通秩序考验着城市道路交通的管理者，但把交通乱象简单归结于道路交通管理问题，似乎有失偏颇。做到文明交通，安全出行，营造良好和谐的交通环境，事关千家万户，这不仅是交通管理部门一家的事，更是新兴广大市民的共同责任和义务。 新兴正在全力创建省级文明县城。“创文”是新兴人的共同诉求，需要新兴广大市民的共同参与。文明交通秩序需你我共同维护，改善交通秩序，同样需要新兴广大市民共同参与。在此呼吁，把“安全至上”意识放在首位，严格遵守交通规则，共同维护交通文明，不仅是每位交通参与者的义务，也是一份责任。 |
