郁南：纵横高效的综合立体交通运输体系铺就发展“快车道” ...

2022-10-22 15:48| 发布者：21ccnn| 查看：189| 评论：0|来自：今日郁南

摘要：公路成网连通山河，高铁飞驰南北通达，黄金水道昼夜通航，党的十八大以来，郁南县大力推进交通运输基础设施建设，基本形成以高速公路、铁路为主骨架，国省道、西江航道为干线，农村公路为支线的纵横高效的综合立体交 ...

公路成网连通山河，高铁飞驰南北通达，黄金水道昼夜通航，党的十八大以来，郁南县大力推进交通运输基础设施建设，基本形成以高速公路、铁路为主骨架，国省道、西江航道为干线，农村公路为支线的纵横高效的综合立体交通运输体系，为郁南高质量发展按下“快进键”提供了巨大“引擎”。

怀阳高速郁南北出口位于都城镇新建村辖区，该村距南广高铁郁南站只有5分钟车程，村民出行十分方便快捷。但十年前，新建村交通落后，通往县城的道路是弯曲狭窄的泥路，小车难以通行，村民赶集、就医非常不便，是“晴天一身灰，雨天一身泥”的典型，出行对他们来说是一件头等难题；同时，村民种植的无核黄皮、肉桂等农作物由于交通运输不便，造成价格偏低。现在，宽敞的水泥硬化道路通到了家门口，村里的楼房、小轿车逐渐多了起来，越来越多的农产品走进了县城及省内外的农贸市场，增收致富路越走越宽。说起农村公路建设带来的变化，村民们难掩心中的喜悦。

都城镇新建村委化塘村村长陈路金：

十年来变化很大，以前全是泥路，出入十分不便，现在铺设水泥路到门前，交通很方便，农产品运输出去很便利。

乡村道路交通的变化只是郁南改善交通运输历程中的一个缩影。十年来，我县抓住融珠融湾策略机遇，推动完成一系列交通运输基础设施重点工程项目建设。2012年，全长32.5公里的云罗高速公路双凤至双东段建成通车，串联省县道，接通两广，形成横贯珠三角经济区域与大西南地区的交通走廊。

2013年，全长60公里的南广高铁郁南段双线轨道铺设完成，2014年，县内郁南站、南江口站两个高铁站完成建设，南广高铁郁南段全线开通营运，郁南正式融入珠三角“一小时生活圈”。2015至2021年，郁南县都城至南广铁路郁南站一级公路（高铁大道）新建、省道S368线南江口花坛至高铁站段改建相继完成，实现高铁片区连接提速，人民出行便捷高效；怀阳高速郁南段全长102.17公里建成通车，串联二广、广佛肇和广梧高速组成“千里旅游画廊”，完善粤西北地区高速公路网布局；罗阳高速双东出入口至千官一级公路全长10.11公里建成通车，郁南、罗定两地融通交流增强，交通网络综合能力提升。

此外，国道G234线大修改造、省道294线建城至罗定界路面改造、S368线南江口大桥改造、S537线高要至大迳口郁南段大修等一批国省道大修改造顺利完成，公路等级稳步提高，群众出行环境持续优化。从脱贫攻坚到乡村振兴，“四好农村路”建设高标准高质量持续推进，完成农村公路建设和改造总里程1168公里，实现行政村全部通达硬底化。

十年来，我县始终将公交惠民作为民生交通的主抓手，公众出行服务品质稳步提升。随着路网升级，全县乡镇全部通客班车，公交车保有量较十年前增加4.46倍，公交新能源率达93.5%，“预约+班线”式农村客运、老年人乘坐公共交通优惠政策等落地实施让城市发展“速度”和“温度”并行，群众实实在在感受到了便利、幸福。

当前，县内国省县乡道内联外通，高速高铁穿城而过，一个县两个高铁站高速运转，64公里“西江黄金水道”可允许3000吨级船舶昼夜通航，多元化客运方式便利群众出行，安全顺畅路域环境让货物流通更高效。