东起三水马房大桥,经肇庆高新区、四会市、鼎湖区、肇庆新区,西至端州区,全长53.43公里,总投资110.34亿元,采用一级公路结合城市快速路技术标准,双向十至十二车道,沥青混凝土路面,设计速度主路80Km/h、辅路40Km/h,建成后将实现主路全线无障碍快速通行,通行能力大幅提升。 昨天,我们讲到“东进大道”有新变化 ☞肇庆“十横八纵”交通大动脉逐渐成形 今天,我们就通过航拍视频, 来看看“东进大道”最新的模样! ▼▼▼ 国道321线城市化快速路升级改造工程 东起三水马房大桥,经肇庆高新区、四会市、鼎湖区、肇庆新区,西至端州区,全长53.43公里,总投资110.34亿元,采用一级公路结合城市快速路技术标准,双向十至十二车道,沥青混凝土路面,设计速度主路80Km/h、辅路40Km/h,建成后将实现主路全线无障碍快速通行,通行能力大幅提升。 “东进大道”(G321城市化改造)工程建设 最新进展 这些路段 已通车 ﹀ ﹀ ﹀ [端州一路至民乐桥路段] ◆ 2017年10月,民乐桥主厢梁和跨线桥完成合龙。 ◆ 2017年11月初,端州一路至民乐桥路段实现功能性通车。 [民乐桥至肇庆新区富廊路段] 全长15.6公里,这条连接端州与肇庆新区的快速通道部分路段已于2017年年底实现功能性通车。 “东进大道”穿越三座隧道 [鼎湖牌坊隧道] 2017年年底,鼎湖牌坊隧道已实现通车。 鼎湖牌坊下穿隧道沿肇庆市国道321线布置,下穿罗隐路。隧道全长777.1米,采取明挖法施工。 [观砚隧道] 观砚隧道现已完成主体结构施工,达到通车条件。 观砚下沉式隧道沿国道321线走向,下穿新建观砚大道,隧道全长806m,设计主路双向六车道,地面辅路双向四车道,设计时速80Km/h。 [砚阳隧道] 砚阳下沉式隧道沿国道321线走向,下穿砚阳路,隧道全长680m,设计主路双向六车道,地面辅路双向四车道,设计时速80Km/h。 进展情况: 观砚下沉式隧道于2017年6月10日正式开工,截至2017年12月底累计完成24.9%,工程计划于2018年6月份完成主体结构施工,达到通车条件。 “东进大道”飞越三两座高架桥 [新港高架桥] 目前,新港高架桥已完工并实现通车。 ▲新港高架桥鸟瞰图 新港段从广佛肇高速出入口至规划长利大道路口段设置高架桥,桥长1018.6m,桥宽26.5m;主路双向六车道,辅路双向四车道。 [富都高架桥] 进展情况: 累计完成桥墩84个(占总数的94.4%) 现浇箱梁完成14联(占总数的77.7%) 富都段从凤凰大道路口至宝鼎路口段设置高架桥,桥长2041.3m,桥宽26.5m,主路双向六车道,辅路双向四车道。 “东进大道”有一座通往肇庆新区的桥 [枫湾桥] 进展情况: 枫湾桥完成工程量的52.9% 已完成主体钢拱、钢箱梁吊装 枫湾桥位于肇庆新区长利涌,桥梁双向共有10车道,建成后属 I 级公路兼城市快速路。 环形人行天桥点缀“东进大道” [港口路环形人行天桥] 2017年11月初,港口路环形人行天桥成功合龙。 港口路人行天桥位于国道321与港口路交叉口处,港口路天桥主桥桥跨布置,在主梁四周设置4条人行梯道与4条自行车梯道,梯道全宽4.0m。 ▲港口路环形人行天桥效果图 “东进大道”(G321城市化改造) 工程正加快施工建设,该工程完工后,端州区至肇庆新区将只需20分钟,出行将变得非常简便快捷,相信大家的幸福指数也会大幅提高哦~ |